新年来源，一元复始。迈入2025年，粤港澳大湾区城市轨谈交通修复喜讯频传，十几天内，多个地铁和城际技俩迎来新阐扬——

城市西部，广州地铁十号线广钢新城车辆段及广州地铁十二号线浔峰岗至云溪公园（不含）轨行区、槎头车辆段先后终了“三权”打法，由修复阶段转为运营调试阶段；城市东部，广佛东环城际全线完成铺轨，达成澄澈修复的三大遑急节点之一“轨通”……

广佛东环城际全线完成铺轨。

国外性详尽交通关节的修复撑持宇宙级城市群的发展。昨年，广州地铁运营的“地铁+城际”交出亮眼收货单，广东城际终了“四线显露”，构筑起一条自东向西串联五座城市的大湾区东西向轨谈交通骨干，广州地铁三号线东延段、“首环”十一号线先后绽放运营。至此，广州地铁运营的大湾区“地铁+城际”里程冲突1000公里大关，在广州轨谈交通发展谈路上立下遑急的里程碑。

本年是“十四五”诡计收官之年，亦然十五运会和残特奥会举办之年。广东省东谈主大代表、广州地铁集团党委布告、董事长刘智成默示，本年还将绽放10条（段）173公里“地铁+城际”澄澈，进一步织密地铁和城际两张网，推动“四网交融”得回新冲突。

一张网、一张票、一串城，轨谈上的大湾区正在加快驱驰，完善城市群里面详尽收罗交通，为粤港澳大湾区经济发展注入活力，为区域发展挑起大梁打下基础、提供条目、给足底气，一起走好高质料发展之路。

冲突千公里，地铁客流鼎新高

在广州地铁十一号线云台花坛站，一语气不停的游客从站内涌向白云山。昨年12月28日，广州首条环线地铁十一号线认真绽放运营，填补了广州白云山景区地铁出行的空缺。这条穿行5个中心区、合围城市中枢区的“换乘之王”串联起多个城市遑急功能组团，把各条地铁线网串联成为收罗，使轨谈交通启动恶果最大化、客流走向平衡。

地铁十一号线串联宽绰景点景区。

交通与城市互相塑造。借助地铁十一号线，广州南站、白云机场、琶洲等要点关节节点径直串联，极大分散了市中心的过度客流，疏解中心区域拥挤压力，提高市民出犯罪果。占比向上80%的换乘站，使城市发展成分散布愈加平衡，闲散多中心模式下城市中心区与外围组团以及外围组团之间的研究需求，推动城市多中心模式发展。

“首环”的加入，也奠定了广州“环+十字+对角线”的轨谈交通线网模式，强化广州地铁客流承载智力，广州地铁线网客流再鼎新高。2024年终末一天，广州地铁线网刷新单日客运量历史记录，总客运量达1220.2万东谈主次，置身国内三座地铁客流冲突1200万东谈主次的城市之一，地铁十一号线首迎客流大考，以61.03万东谈主次的客运量，在单条澄澈单日客运量中排行第8位，并在2025年元旦本日以63.6万东谈主次的客运量络续保持增长态势，“换乘”功能卓越。

元旦地铁十一号线客流。

昨年，广州地铁先后绽放2条（段）地铁、3条城际，大湾区运营地铁总里程冲突700公里大关，运营的市表里“地铁+城际”里程向上1000公里——

5月，广佛南环、佛莞城际与已运营的莞惠、佛肇城际串联，终了“四线”显露，共同构筑了一条258公里、自东向西纠合惠州、东莞、广州、佛山、肇庆市的湾区东西向主通谈；

11月，海傍站迎来亚运城的上班族，地铁三号线东延段（番禺广场至海傍）“开门迎客”；

12月，广州首条环线地铁十一号线认真绽放运营，同日，跟着C4704次列车从飞霞站驶出，广清城际北延线（清城站至飞霞站）认真绽放运营，“广清半小时活命圈”进一步提速扩容。

广清城际北延线（清城站至飞霞站）认真绽放运营。

《粤港澳大湾区发展诡计提要》明确提倡要鼓舞多种轨谈收罗交融发展、打造轨谈上的大湾区，为粤港澳大湾区轨谈交通交融发展指明了处所。进程多年发展，大湾区内轨谈交通逐步造成“国铁主线、城际铁路、城市轨谈交通”三级收罗，打造“一串城、一张网、一张票”的交通发展新模式。

广东城际“四线”显露，开启城际轨谈与城市轨谈交融的新纪元。与传统城际澄澈不同，“四线”显露的城际和年底绽放的广清城际北延线，由广州地铁集团修复和运营，遴荐公交化的运营模式和双票务购票系统，让搭客随到随走，无需提前购票，搭车体验向地铁接近，变嫌了正本城际轨谈与城市轨谈互相分离的模式。

城际“公交化”、跨城更方便。“无需对号入座、刷码即进、进站即走”的出管事貌，隐秘越来越多的粤港澳大湾区跨城出行客流，让东谈主们从一座城市到另一座城市变得闲居而粗犷，推动广州与大湾区城市从互联互通走向直连纵贯，打造粤港澳大湾区“306090”交通圈。

“四网交融”新冲突，湾区加快“一体化”

1月6日14时许，在大源站铺轨施工现场，跟着终末一组500米长钢轨精确落位，广佛东环城际铁路全线铺轨胜仗完成，标记着技俩终了“轨通”，为全线绽放运营奠定坚实基础。改日，广佛东环将与广州地铁首环十一号线在琶洲站终了换乘，粤港澳大湾区“地铁环”与“城际环”在此相切，广佛城际与广州地铁均可刷卡进站，“一票”畅行粤港澳大湾区。

被称为广佛环线“终末一块拼图”的广佛西环，也在日前胜仗完成500千伏超高压电力迁改。这意味着电力澄澈与广佛西环技俩修复的交叉影响问题已全部料理，向依期建成通车的目标打下坚实的基础。

广佛西环城际完成500千伏超高压电力迁改。

广佛东环、广佛西环均是被视作广州齐市圈轨谈交通“外环”线的大湾区第一条城际环线——广佛环线的一部分，左证诡计，将衔尾广珠城际、广佛江珠城际、穗莞深城际、佛莞城际、莞惠城际、广清城际、佛肇城际等辐射状城际澄澈，串联起佛山西站、广州南站、广州北站、白云机场等遑急交通关节，组成珠三角地区城际轨谈交通线网的遑急组成部分。

跟着“双环”模式的冉冉造成，借助城市间多线、多点的跨城衔尾模式，以及多线、多城显露衔尾模式，轨谈交通互联将推动终了从邻城互联，到中枢城市与邻近城市互通，再到湾区内城市群互融的目标。

据此前败露，广州地铁本年筹划绽放6条（段）地铁、4条城际，共173公里澄澈。左证广州地铁发布的在线地铁澄澈程度，广州已有6条（段）地铁线的修复程渡过半，远离为：十号线（西塱—石牌桥）90%、十二号线（浔峰岗—大学城南）88%（含西段及东段）、十三号线二期（向阳—鱼珠）87%、十四号线二期（嘉禾望岗—广州火车站）64%、二十二号线后通段（陈头岗—芳村）91%。

广州地铁线网诡计中“X”形对角线双双在年头迎来新节点：东北—西南走向的结构骨主线十号线的“关节腹黑”于近日参加运营调试；西北—东南走向的结构骨主线十二号线新增一轨行区参加运营调试。

地铁十二号线轨行区。

其中，地铁十号线广州正途中至西塱段连结河汉交易中心、珠江新城CBD、广钢新城等城市中枢区，是河汉、越秀、海珠、荔湾四大组团中心区的轨谈“加密线”，西端与广佛线衔尾，对终了东谈主口向外围城区转移、加强广佛两市轨谈交通衔尾、推动广佛同城化发展阐扬具有遑急的政策兴味。

西起浔峰岗，东至大学城南的地铁十二号线，承担白云、越秀、海珠、黄埔、番禺五个区间的交通研究，纵贯白云火车站，并在东湖与六号线、修复中的十号线换乘，将有助于缓解中心区的交通压力，填充白云区西南部、二沙岛、海珠区东部等区域的轨谈交通空缺。

地铁十二号线槎头车辆段。

地铁十三号线二期、十四号线二期、二十二号线后通段将远离东西向连结城市、纠合广州火车站北上白云、买通白鹅潭与广州南站的直联通谈，在广州地铁“环+十字+辐射”骨架上强化隐秘、补助线网邃晓度。

把捏春光，不负韶华。开年之际，奋进那时，广州地铁迈开顺序，加快“四网交融”，鼓舞“轨谈上的大湾区”修复，走高质料发展之路。

南边+记者 郑慧梓开云kaiyun